据英国《卫报》报道称，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)最近正在面临管理危机。数名工厂工人表示，马斯克的“关怀诺言”并未兑现，其在商业和管理方面的“过度承诺”引来诟病。

报道称， 2017 年 5 月英国《卫报》和一任务场所平安协会调查显示，特斯拉北加州工厂工伤率高。马斯克爲此给其一切员工发邮件，表示“我对你们的安康和幸福十分关怀，无以言表。当前，每起工伤都要无一例外地向我报告，我会每周与平安部见面，并探望受伤工人，以便能尽全力晓得他们的诉求，协助他们过更好的生活。我会下车间，与他们停止一样的操作”。

“他并没有探望我”，特斯拉前员工理查德·奥尔蒂斯(Richard Ortiz)说道。 2017 年 7 月理查德在特斯拉因工受伤。

“这是公关，是吹捧”，另一位特斯拉现任员工说道，“马斯克从未关怀过我胳膊的三叉神经痛”。

报道称，在承受《卫报》采访的特斯拉员工中，有 6 名受过工伤。他们均未失掉马斯克自己的关怀，也没见过马斯克本人在消费线上操作。

一名特斯拉发言人表示，马斯克“常常”探望受伤工人，也“常常”在消费线上亲身操作，还举证了 10 名工人姓名。“马斯克一天大少数工夫都是在和一线工人交流有关产品提升和工人诉求成绩”。

“我在这里任务 4 个月了，见过马斯克4- 5 次”，Model3 消费线上的吉米·瓜哈尔多(Jimmy Guajardo)说道，“能在车间见到他十分开心”。

报道称，特斯拉发言人提供的 10 名工人，《卫报》记者只能接触 4 名，而且这 4 名工人均未受过工伤，但他们均表示见过马斯克并对马斯克评价很高。

一位直爽的员工奥尔蒂斯(Ortiz)表示，即便马斯克亲身操作一遍也不能够体验到工人的那份艰苦和所要面临的风险。“任何人在一个小时内都能胜任一些任务，但你必需向我们一样，延续任务 12 小时，一周任务 6 天，过我们过的生活，这才是关键”。

报道称，马斯克食言探望每位受伤工人是其“过度承诺”的再一表现。他曾声称失掉了美国政府建筑纽约—华盛顿高铁的批复，但实践上并没有受权。他曾声称在 2017 年底要在全球完成特斯拉汽车完全自动驾驶，他又食言了。他曾声称在 2017 年底完成Model3 产量达每周 5000 辆，直到如今还没有完成。

2017 年 5 月，马斯克向全体员工发邮件强调，“要做正确的事”。之后特斯拉接连牵扯到员工骚扰、种族歧视、性别歧视等案件当中。马斯克在邮件中写道，“公道地讲，假如一团体对你做出无赖举动，但他真心诚意的抱歉，你就应该“厚脸皮”，应该承受这份抱歉”。但是，特斯拉却矢口否认这封邮件的存在。

对大少数特斯拉员工而言，这封邮件是马斯克对骚扰和歧视开绿灯。

“我不敢置信他能说出这样的话”，一位 2014 年 10 月就职特斯拉的非裔员工说道，“他爲公司的管理层翻开了一扇“苟且偷生”的大门”。这位员工爲了不被炒掉而选择了不泄漏本人的姓名。

另一位员工布兰顿·菲利普斯(Branton Phillips)表示，马斯克的“厚脸皮”一词是在爲恰当行爲找借口。

“我永远不会让我的女儿在这里(特斯拉)任务”，一名 55 岁的搬运工说道，“这就像是一种夜店态度，这是不对的，管理层想息事宁人，所以他们都在强调‘女孩儿们，脸皮要厚一点’”。

一位在特斯拉任务的美国老兵表示，“无所谓哲学”是马斯克的一向作风，“他常常若无其事地称有些员工爲‘黑鬼’”。

特斯拉发言人表示，“特斯拉不允许一切方式的骚扰和歧视”。

“那天，在特斯拉，是改动我终身的一天。” 40 岁的马克·瓦斯奎斯(Mark Vasquez)说道。 2015 年，他的背因公永世性损伤。他被分到了“轻负荷”任务组，随之面临的是更低的工资和变卖家产的辛酸，还要与他的腿痛作妥协。

“我简直不出去”，马克说道，“我和睦冤家见面，不想让他们看到狼狈的本人。每走 10 分钟就喘气，去超市也需求借助电动自行车，我不想过这样的生活”。

像这类 41 岁， 2014 年入职的老员工只能持续坚持，由于他们没有更多的选择。“我只晓得经过这双手发明生活，但是如今却不能用双手了”，一位因公患腕管综合征和肌腱炎的员工说道。

特斯拉发言人表示，“消费绝不能高过平安。去年，消费率上升了20%，受伤率却下降了超越20%”。

非盈利旧事机构Reveal经过“调查报告中心”(Center for Investigative Reporting)停止了一项重要调查，对特斯拉的员工受伤率数据发生质疑。Reveal发现特斯拉将受伤员工扫除在统计数据之外，“丑化”数据，政府有关部门已展开调查。

近期，特斯拉牵扯到 3 起涉嫌违背加州《休息法》案件，次要由于未保证员工的必要休息工夫。马斯克表示，“特斯拉给员工提供的休息和用餐工夫远超整个加州和联邦法规则工夫”。

5 日，特斯拉 2018 股东大会举行，马斯克打出异样的“大话牌”，“特斯拉 2018 年的员工受伤率是业界均匀程度的一半”。在大会问答环节，一位股东质问马斯克在完成预期目的时的习气性失败。

“这是我正在努力提升的方面，”马斯克答复道，“我是一个相当悲观的人”。