TEL:
网站首页
网站首页 ≡ 网络咨讯 ≡ 首个5G磁悬浮上海开测
首个5G磁悬浮上海开测
| 发布时间: 2019-12-02 08:35:18 | 1472 次浏览
首个5G磁悬浮上海开测
最近，上海电信和中兴通讯在上海启动了全球首个针对5G磁悬浮高速线路的商业网络测试。 
当代表地面最高速度的磁悬浮火车的速度接近每小时500公里时，5G商业终端在整个旅程中都是稳定的，并轻松支持各种高速移动宽带服务。这表明5G网络可以为磁悬浮火车提供理想的宽带通信服务。  
上海磁悬浮是世界上第一条商业磁悬浮线路和最快的商业高速列车。自开业以来，它一直是上海乃至中国的名片。 
 5G网络由上海电信和中兴通讯共同构建。它使用中兴通讯的全套5G系统设备，在移动办公，视频会议，高清/超高清
视频，互动游戏和其他服务的快速旅途中，完美实现乘客稳定，高速的数据访问。新的通信体验。 \\ r＃n ##由于特殊情况的限制，如何为高速列车提供高质量的网络覆盖一直是运营商和设备制造商都面临的重要挑战。 
当5G网络以比2/3 / 4G网络更高的频率部署时，情况会更加复杂。 
为了解决这些问题，中兴通讯和上海电信经过多次技术讨论和实验反复挑战技术极限，并在以下几个方面取得突破性进展：通过专有的多普勒频移信道补偿技术解决列车问题
高速运动导致无线信道的恶化，支持超过500km / h的移动速度，以满足各种磁悬浮和高铁的超高速要求。此外，多基站共同在一个小区中实现了6-12km的带状小区覆盖，减少了列车运行。＃90中间的小区间切换确保了连续稳定的接入和出色的用户体验；此外，与2/3 / 4G网络中常用的2T2R产品相比，中兴通讯是第一个在8G行业中将8T8R RRU用于高速铁路的
覆盖多通道设备和5G特征通道的组合使用光束扫描技术来增强覆盖范围可以显着改善覆盖范围。 
值得一提的是，该解决方案是通过基站网络侧的技术创新实现的，对终端没有特殊要求。  
目前，高铁运输业进入快速发展时期，全球高铁里程已超过40,000公里。 
在中国，2018年高铁旅客运输量达到20.3亿，是民航的三倍多。高速列车移动通信已成为普遍需求，高质量的宽带网络对于高铁乘客的用户体验和运营商的品牌竞争力具有重要意义。磁悬浮线的5G网络解决方案可以为高速火车宽带通信提供一整套网络设备。射频产品可以支持全球主流的5G频段，例如N41和N78。上海磁悬浮列车的最高速度是由全球商业运营运营的高速列车。 
这意味着该方案可以扩展到不同国家的各种高速铁路和磁悬浮线路，并具有巨大的市场潜力。  
多年来，通过联合技术创新和为探索网络建设，中兴通讯和中国电信共同创建了宽带信息通道，用于高铁运输。
高铁已部署了LTE覆盖范围，得到了用户的积极评价。 
下一步，双方将继续优化5G网络的商业性能，结合特定服务的特点，并稳步推进各种测试验证，以共同实现无处不在的高速宽带接入。  
 ZTE Corporation是集成通信解决方案的全球领先提供商。 
公司为全球160多个国家和地区的电信运营商和企业网络客户提供创新的技术和产品解决方案，使全球用户可以享受语音，数据，多媒体和语音等全方位通信。无线宽带。 
目前，中兴通讯已为全球主流运营商和企业网络客户提供全面服务。 
中兴通讯凭借全球首批5G商业部署，赢得了全球35个5G商业合同，覆盖中国，欧洲，亚太地区，中东和其他主要5G市场，并与60多家运营商开展了5G合作全世界。