香港共享单车初创企业Gobee.bike宣布开张。另据《南华早报》援用知情人士音讯称，ofo或将接手Gobee.bike在港业务，坚持其品牌和车辆的不变。

目前，Gobee.bike曾经中止用户注册和账户充值效劳，并启动了退还押金顺序。

Gobee.bike在Facebook上宣布声明称，成立一年多以来，公司用巨额本钱维护共享单车日常运营，但是依然无法完成任何收益。Gobee.bike开创人科恩表示，“这个决议并不容易，我们对此感到十分负疚。”

另有不愿泄漏姓名的知情人士向《南华早报》泄漏，ofo与Gobee.bike正在停止机密协商，或将接手Gobee.bike在港业务，但是最终买卖细节尚未确认。

截至发稿，ofo尚未对此事停止回应。去年 8 月份，ofo宣布进入香港市场，事先的发布的价钱爲 99 港币押金，每半小时骑行费用爲 3 港币(约2. 5 元人民币)。

不久前，ofo宣布完毕国际市场拓张阶段，开端深耕市场的战略阶段。接手Gobee.bike能否与ofo新的国际市场战略有关，还有待商榷。在新的国际市场战略发布前后，ofo被外媒报道相继中止了以色列、中东、澳大利亚地域业务，且印度外地员工被告诉离任。

种种“中止”运营的举措是新一轮深耕市场的开端，还是面对国际市场运营压力而选择的保持，ofo方面也不断没有给出针对其深耕国际市场战略部署逻辑的明白回答。

据理解，Gobee.bike于 2017 年 4 月在香港沙田，大埔，马鞍山，屯门，粉岭，将军澳和东涌等地域率先推出自行车共享效劳。距香港运输部门统计数据显示，目前香港共有七家共享单车公司在市场中竞争，共有25， 000 辆自行车，其中有17， 000 人爲Gobee.bikes。而GoBee Bike的投资者包裹Grishin Robotics和阿里巴巴旗下一家香港企业家基金。

关于Gobee.bike的开张，有剖析者称，香港地域不同与其他地域，由于交通设备完善和生活任务的快节拍，骑共享单车上上班的需求不大，最大的需求仅限于周末外出休闲。