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建立区块链供应链追踪体系和行业联盟 GE航空携手微软Azure
| 发布时间: 2019-05-14 09:48:36 | 3639 次浏览
建立区块链供应链追踪体系和行业联盟 GE航空携手微软Azure
根据Coindesk的5月12日报告，GE航空GE航空公司为全球航空业提供60％的喷气发动机，在Microsoft Azure的帮助下建立了基于区块链技术的供应链跟踪系统，用于监控和收集飞机。 
发动机相关零件制造和生命周期相关数据。  
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 GE航空数码希望分享以太坊 - 基于整个航空业合作伙伴联盟的区块链系统。 
鉴于最近的波音飞机失事，这个用例的出现与时间紧密相关。  
 GE航空数字集团区块链首席技术官David Havera说：   
我们希望将来我们能够在交付时跟踪制造过程和发动机中的零件，并跟踪发动机的使用情况，维修时间和修理后的调试。 
 GE航空公司的主要业务是向商业航空公司和军方销售飞机发动机，其GE航空数字集团在全球拥有约700名员工，主要负责向航空以外的组织销售软件。行业。 
除区块链外，该集团还推出了一系列3D打印，物联网和数据科学解决方案。 
 Havila说，在过去的两年里，他的团队和合作伙伴如MTU维护Dalem一直在努力建立一个许可的以太坊叉区块链。  
在内部，我们称区块链为TRUEngine。 
 Havila说。  
 Blockchains可以以单一格式构建对生态系统至关重要的数据，并且可以轻松地传递给用户。 
 Havila指出，数据分析过程通常可能涉及多个供应商和企业资源会计ERP系统，并添加：  
您可以想象，飞机引擎的质量将是灾难性的。 
需要花费大量人力才能学习数月。 
因此，在制造引擎时，如果能够通过区块链提高效率和可视性，安全性就会提高。 
微软应用创新和数字化转型高级总监Mike Walker表示，分布式书籍已经解决了GE的问题。整个供应链在一起，GE可以充分了解所有合作伙伴。 
你只需要一个生态系统库，而不是数百甚至数千个。   
 Blockchain将浪费变成宝藏   
# #Aircraft引擎是流动资产：大约60％将在五年内转手。 
 Havila说文件和认证变得非常重要。  
在此过程中，记录达美航空公司或英国航空公司航班维护历史记录等客户，记录飞行次数每个组件的循环。 
这些数据将返回GE航空公司，以便及时更换组件。 
 Havila说这需要大量的文书工作。  
如果没有适当的文书工作，我们不能将这些旧零件出售给公开市场。 
目前，这个行业确实存在危机。 
一世
我们在德克萨斯仓库拥有价值数千万美元的库存零件，仅仅是因为在过去的20年中，我们没有任何工具可以将这些零件重新投放市场。 
但是，现在有一个数字解决方案。 
 Walker补充说： 
我们的工作已经优化了成本并大大提高了安全性。 
现在，我们正在采用一种新的商业模式将德克萨斯州的“废弃工厂”转变为“印刷机”，这将不再是GE航空公司无法在市场上推出的二手飞机零件仓库，因为它确实如此。没有工具。 
。 
你也会看到区块链在其他地方“变废为宝”的神奇之处。 
虽然披露被邀请加入TRUEngine联盟的行业参与者并不方便，但哈维拉说：联盟合作伙伴来自购买GE引擎的客户。达美航空，英国航空或西南航空可能是其中之一，因为我们签署了
维护合同。 
我们使用类似于销售剃须刀和刀片的商业模式。购买我们的发动机时，客户需要签署维护协议才能获得TRUEngine认证。 
因此，我们将此服务添加到维护协议的条款中。 
 Walker使用真实客户的实时数据和业务流程将区块链定义为生产试点。 
他说我们将采用涓滴效应，并以可控的方式逐步启动项目。现在有三到四家航空公司在运营，未来将扩展到五六家航空公司。  
 Havila说该服务的定价模式尚未正式确定，但补充说：  
我们准备出售这项服务。 
现在，我们正积极与客户打交道，越来越多的航空公司正在询问相关事宜。